УВАЖАЕМЫЕ КЛИЕНТЫ! В СВЯЗИ С НЕСТАБИЛЬНЫМ КУРСОМ ВАЛЮТ, ЦЕНЫ МОГУТ ИЗМЕНЯТЬСЯ. ПРОСЬБА УТОЧНЯТЬ АКТУАЛЬНУЮ СТОИМОСТЬ У МЕНЕДЖЕРОВ.
Мощность и марка здесь вторичны. Сначала решите, что должно остаться на покрытии после работы: одна линия, полоса из нескольких резов или снятый слой. От ответа зависит, какая из трёх машин вам нужна.
Швонарезчик оставляет линию. Один алмазный диск опускается на нужную глубину и прорезает в покрытии узкую щель. Так нарезают деформационные и усадочные швы (разрезы, которые не дают бетону трескаться как попало при нагреве и высыхании), вскрывают асфальт под трубы и кабели, обрезают края ямы перед ямочным ремонтом. Многодисковый резчик несёт на валу пакет дисков с проставками и за проход делает несколько параллельных резов. Им насекают противоскользящие рифления и разрезают старое покрытие перед тем, как его снять. Фрезеровальная машина ничего не режет: барабан со сменными насадками скалывает верхний слой по всей площади. Если нужен шов или рез, берите швонарезчик, если рифление, то многодисковый резчик, а для снятия слоя подойдёт фрезеровальная машина.
Диск для швонарезчика подбирают по двум признакам. Первый признак касается машины: посадочное отверстие должно совпасть с фланцем, а наружный диаметр не может быть больше того, что помещается под защитный кожух. Круг крупнее под кожух не встанет, даже если посадка подходит. В маркировке вроде 1A1RSS 400x40x3,3x10x25,4 первое число означает наружный диаметр в миллиметрах, последнее означает посадочное отверстие. Второй признак касается материала, и его обычно пишут прямо в названии. Круг по асфальту и круг по железобетону устроены по-разному, у них разная связка, то есть металл, который держит алмазы. Чем выше алмазный сегмент на кромке, тем дольше служит круг.
У этой машины вместо диска барабан со сменными насадками: звёздочками-ламелями из твёрдого сплава или фрезами. Барабан скалывает материал тонкими слоями и оставляет шероховатую поверхность. Её берут, чтобы снять дорожную разметку и старую краску, срубить наплывы и цементное молочко (рыхлую плёнку на свежем бетоне), удалить отслоившуюся стяжку, подготовить основание под наливной пол или новый асфальт. За один проход машина снимает тонкий слой, поэтому нужную глубину набирают за несколько проходов. Если пытаться взять всё сразу, барабан вязнет, а насадки выкрашиваются. Звёздочки изнашиваются так же, как алмазный круг у швонарезчика, поэтому запасной комплект держат под рукой.
Без расходных материалов резчик швов не проработает и дня. Алмазный круг входит в комплект не всегда, и брать его нужно под своё покрытие: диск по бетону на 500 мм на асфальте работает плохо, и наоборот. Машине с мокрым резом нужна вода. Проверьте бак и шланг, а если на объекте нет водопровода, подумайте, из какой ёмкости и как вы будете доливать воду. Работу останавливают и мелочи: ключ для фланцев, приводной ремень, масло и свечи для бензинового двигателя, кабель подходящего сечения для электрической машины. Запасной круг того диаметра, которым вы режете чаще всего, окупается первой же сменой, которую не пришлось сорвать.
Напишите менеджеру, что нужно сделать: нарезать швы в свежем полу, вскрыть асфальт под трубу, снять разметку или подготовить основание под наливной пол. Добавьте материал покрытия и нужную глубину. По этим данным подберём машину, проверим, какой круг или барабан подойдёт к ней по посадке и диаметру, и соберём запас расходников. Ремонт и диагностику выполняет сервисный центр Афалины.
Тем, что остаётся на покрытии. Швонарезчик прорезает алмазным диском узкую щель на заданную глубину, а покрытие вокруг не трогает. Фрезеровальная машина работает по площади: барабан скалывает верхний слой и оставляет шероховатую поверхность. Швонарезчик берут для швов и вскрытия покрытия, фрезеровальную машину для снятия разметки, наплывов, старой стяжки и подготовки основания. Одна машина другую не заменит.
На его вал ставят пакет дисков с проставками между ними, и за один проход машина оставляет сразу несколько параллельных резов с одинаковым шагом. Так делают противоскользящие рифления на пандусах и площадках, насечку для лучшего сцепления нового слоя, разрезают старое покрытие перед снятием. Шаг меняют проставками другой толщины, поэтому одной машиной можно получить разный рисунок.
Проверьте три вещи. Посадочное отверстие должно совпадать с фланцем машины, у швонарезчиков это обычно 25,4 или 50 мм, и переходные кольца здесь подходят не всегда. Наружный диаметр не должен быть больше максимального для вашей машины, иначе круг не встанет под кожух. И материал: круги по бетону, железобетону и асфальту отличаются связкой и между собой не взаимозаменяемы. Размеры есть в названии круга и в паспорте машины.
Не всегда. У части моделей круг продаётся отдельно, это стоит уточнить до покупки. Срок службы в метрах заранее не назвать: он зависит от материала, арматуры внутри бетона, подачи воды и того, правильно ли подобрана связка. Запас ресурса можно оценить по высоте алмазного сегмента. Быстрее всего круг губят резка без воды, перегрев и работа по чужому материалу.
Машину менять не нужно, а круг нужно. Асфальт сильно истирает и за несколько метров съедает мягкую связку, а для бетона, наоборот, нужна связка помягче, чтобы на смену тупым алмазам вовремя выходили новые. Если работаете с обоими покрытиями, держите два круга подходящего диаметра и меняйте их под материал. Это дешевле, чем сжечь один круг на покрытии, для которого он не предназначен.
Запасной круг под ваш материал того диаметра, которым режете чаще всего, ключ для фланцев и чистые фланцы, приводной ремень. Для бензиновой машины добавьте масло и свечи, для электрической кабель нужного сечения. Если режете с водой, заранее решите, где её брать и чем доливать бак посреди длинного шва. К фрезеровальной машине нужен ещё запасной комплект звёздочек или фрез.
Остаток показан в карточке товара и меняется ежедневно, поэтому перед оплатой его стоит подтвердить у менеджера. Заодно уточните комплектацию: у одной модели бывают разные двигатели, а круг и барабан часто продаются отдельно. По позициям, которых сейчас нет, менеджер назовёт срок отдельно.
